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十大最不可思議的汽車設(shè)計(jì)盤點(diǎn) 超跑沒(méi)有變速箱

2017-07-28 09:44:30
來(lái)源:南方網(wǎng)
責(zé)任編輯:三人目

原標(biāo)題:十大最不可思議的另類汽車設(shè)計(jì)盤點(diǎn)

現(xiàn)在的汽車業(yè)普遍采用平臺(tái)化,模塊化設(shè)計(jì),這也是導(dǎo)致如今套娃式車型泛濫的主要原因,千篇一律的造型多少會(huì)讓人感到審美疲勞,使現(xiàn)在的汽車遠(yuǎn)不如早年汽車那般具有個(gè)性,因此那些具有創(chuàng)意,別具一格的汽車設(shè)計(jì)就顯得彌足珍貴,頗具看點(diǎn)。

Top.10 雪鐵龍pluriel

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雪鐵龍pluriel是一款敞篷車,更準(zhǔn)確的說(shuō)是一款純手動(dòng)敞篷車,因?yàn)槿绻阆胂硎苋展庠∧阈枰却蜷_頂棚,開啟后備箱蓋,拆掉AC柱,然后再打開后車窗,折疊頂棚,之后再(省略1萬(wàn)字)。。。。。聽起來(lái)是不是很簡(jiǎn)單?這還沒(méi)完,這車還有個(gè)問(wèn)題就是你拆掉的這些零件你無(wú)法放進(jìn)車內(nèi),也就是說(shuō)當(dāng)大雨來(lái)臨時(shí),你就只有洗澡的份了。

Top.9 瑪莎拉蒂Boomerang

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瑪莎拉蒂Boomerang誕生于著名意大利設(shè)計(jì)師喬治亞羅筆下,造型十分前衛(wèi),你很難相信這是一輛誕生于40年前的汽車,但其中最前衛(wèi)的就屬它的方向盤設(shè)計(jì)了,儀表盤被置于方向盤中心,閱讀起來(lái)就像是它的設(shè)計(jì)一樣讓人感到極其別扭。

Top.8 紅旗H7

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紅旗H7基于豐田皇冠的平臺(tái)打造,是紅旗家族旗下唯一一款中大型轎車,該車配置豐富,當(dāng)按下車內(nèi)中控臺(tái)上的的SWING按鈕后,空調(diào)出風(fēng)口會(huì)自動(dòng)掃風(fēng),就像室內(nèi)的空調(diào)一樣。

Top.7 本田City

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第二代本田City的后備箱內(nèi)還附屬一輛本田Motocompo可折疊摩托車,這個(gè)板凳大小的小家伙只有42公斤重,搭載最大功率2.5馬力的兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。極速達(dá)到45公里/小時(shí)。

Top.6 本田STEP WGN

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本田STEP WGN車型被稱作是空間魔術(shù)師,因?yàn)槠滠噧?nèi)空間使用起來(lái)靈活多變,可以滿足不同的裝載需求,其尾門的設(shè)計(jì)也十分有趣,既可以上下開啟,也可以左右開啟。

Top.5 邁凱倫F1

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邁凱倫F1誕生于1992年,搭載由寶馬M部分開發(fā)的S70/2發(fā)動(dòng)機(jī),該車的功率重量比達(dá)到403千瓦(548馬力)/噸,比布加迪威龍還要高。車內(nèi)采用了三座布局,駕駛位在中間,這一設(shè)計(jì)可以使整車的重量平衡表現(xiàn)更優(yōu),同時(shí)也讓車手更容易判斷方位。

Top.4 奔馳smart

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新一代smart較上一代有了很大的提升,之前飽受詬病的變速箱頓挫,剎車硬等問(wèn)題在新一代車上得到了很大的改善,車內(nèi)還添加了一些獨(dú)具創(chuàng)意的設(shè)計(jì),像利用放大鏡原理的空調(diào)顯示,可肆意旋轉(zhuǎn)的空調(diào)出風(fēng)口,但除此之外,smart最具特點(diǎn)的設(shè)計(jì)就是可以直接拆掉的前蓋了,但目前低配車型的前蓋并沒(méi)有鎖止機(jī)構(gòu),也就是說(shuō)即使在車輛鎖閉狀態(tài)下,任何人都能夠輕松地拿走你的車前蓋。

Top.3 ZAZ Zaporozhets 968

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ZAZ Zaporozhets 968可以說(shuō)是當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的一款車,售價(jià)2200盧布(約合215人民幣),這輛車上有一個(gè)有趣的設(shè)計(jì),就是駕駛員一側(cè)腳墊下面設(shè)有一個(gè)專門用于釣魚的通孔。

Top.2 福特天霸

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早年小批量進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售的福特天霸配備了自動(dòng)式安全帶,只要乘員上車關(guān)上車門,安全帶就能自動(dòng)佩戴在乘員身上,不需要乘員做任何動(dòng)作。

Top.1 科尼賽格Regera

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科尼賽格Regera搭載一臺(tái)5.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),配合3臺(tái)來(lái)自牛津大學(xué)下屬的YASA Motors的電動(dòng)機(jī),最大功率超過(guò)了1341馬力,扭矩超過(guò)1250牛·米,極速更是超過(guò)了400公里/小時(shí),百公里加速2.7秒,這還不算驚人,最令人難以置信的是這臺(tái)超跑并沒(méi)有變速箱。

[編輯:三人目]
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