記者6月6日從青島市交通運輸委獲悉，青島新機場高速公路投資人招標公告正式發(fā)布。根據(jù)公告，該項目計劃2016年開工，建設工期3年。招標截止時間2016年6月13日17時。

新機場高速公路大致走向示意圖(資料圖)

目前，青島新機場高速公路已完成工程可行性研究報告的編制，將按照經(jīng)營性公路建設。根據(jù)已編制完成的工程可行性研究報告，該項目路線全長40.683公里，估算總投資約119.11億元，采用雙向六車道、八車道高速公路標準設計，設計速度120公里/時，路基寬度34.5米、42米。

招標公告顯示，青島新機場高速公路是山東省高速公路網(wǎng)組成部分，分為南北兩段，北段起于大沽河西、膠萊河東的青銀高速，路線向南沿機場規(guī)劃邊界東側布線，在軟控西南與南段相接;南段起于新機場規(guī)劃用地界，向南沿濟青高鐵西側跨大沽河，下穿濟青高鐵至其東側繼續(xù)向南，設河套樞紐互通立交，與青蘭高速銜接，轉向東沿青蘭高速南側布線，跨鰲東路后轉向南，利用現(xiàn)紅島連接線廊帶，終點止于膠州灣跨海大橋紅島收費站。該項目是青島新機場交通集疏運系統(tǒng)重要組成部分，是新機場與中心城區(qū)和周邊輻射區(qū)域的快速交通通道。(記者 周建亮)

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據(jù)市交通運輸委公布的此投資人招標公告顯示，本項目的收費期最長不超過25年。中標后，投資人應按《中華人民共和國公司法》及其他相關法律和政策規(guī)定組建項目公司，由項目公司對項目的籌劃、資金籌措、建設實施、運營管理、債務償還和資產(chǎn)管理等全過程負責，自主經(jīng)營，自負盈虧，并在特許權協(xié)議規(guī)定的特許經(jīng)營期滿后，按照特許權協(xié)議的約定將公路(含土地使用權)、公路附屬設施及相關資料無償移交給山東省交通運輸主管部門或其指定機構。》》》點擊查看詳細公告