今年底，地鐵3號(hào)線將全線開(kāi)通，而到明年底，地鐵2號(hào)線和11號(hào)線也計(jì)劃開(kāi)通。昨日，市運(yùn)管局副局長(zhǎng)隋立楨做客青島政務(wù)網(wǎng)“網(wǎng)絡(luò)在線問(wèn)政”，就“城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理”工作與網(wǎng)友交流。據(jù)悉，我市地鐵4號(hào)線和11號(hào)線的前期準(zhǔn)備工作正在緊張推進(jìn)中，計(jì)劃今年底開(kāi)工建設(shè)。此外，地鐵3號(hào)線全線通車(chē)后，將逐步延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間，全線公交銜接方案已經(jīng)完成，將在南段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)后實(shí)行。

全線開(kāi)通將與公交無(wú)縫銜接

青島地鐵3號(hào)線北段已通車(chē)有一段時(shí)間了，有網(wǎng)友提出，在地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間上，首班車(chē)開(kāi)車(chē)太晚，末班車(chē)收車(chē)太早，特別是與鐵路青島北站列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間沒(méi)有很好對(duì)接，同時(shí)列車(chē)發(fā)車(chē)間隔也過(guò)長(zhǎng)，希望能調(diào)整發(fā)車(chē)時(shí)間和發(fā)車(chē)間隔，滿(mǎn)足市民早出晚歸的乘車(chē)需求。隋立楨表示，青島地鐵目前處于運(yùn)營(yíng)初期，隨著設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行的逐步穩(wěn)定，在3號(hào)線全線通車(chē)后，將延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間，同時(shí)會(huì)根據(jù)客流情況，逐步壓縮行車(chē)間隔。屆時(shí)運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間的設(shè)置將綜合考慮與火車(chē)到發(fā)時(shí)間的銜接。目前，3號(hào)線北段的運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間已經(jīng)覆蓋青島北站80%以上火車(chē)的到發(fā)時(shí)間;另外，地面公交與末班火車(chē)的到達(dá)時(shí)間是完全銜接的。

地鐵3號(hào)線北段的開(kāi)通方便了沿線市民，不少人通過(guò)地鐵與公交換乘出行，不過(guò)有市民表示，目前公交與地鐵換乘方案落實(shí)得不夠好，尤其是北部黑龍江沿線眾多小區(qū)的居民不能方便快捷地通過(guò)公交換乘地鐵3號(hào)線。隋立楨答復(fù)說(shuō)，目前，青島地鐵3號(hào)線的公交銜接方案已編制完畢，并通過(guò)專(zhuān)家審核，火車(chē)北站作為試點(diǎn)已開(kāi)始按照方案運(yùn)行，下一步將根據(jù)客流情況進(jìn)一步調(diào)研，適時(shí)調(diào)整銜接方案。 3號(hào)線全線的公交銜接方案將在南段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)后實(shí)行，實(shí)現(xiàn)公交與地鐵的無(wú)縫對(duì)接換乘。

另外，對(duì)于青島地鐵3號(hào)線全線開(kāi)通后，關(guān)于地鐵青島站和火車(chē)站換乘問(wèn)題，隋立楨回答，地鐵青島站與火車(chē)站的銜接，和地鐵青島北站與火車(chē)北站的銜接相類(lèi)似：地鐵換乘火車(chē)的，需要出地鐵站上到地面站前廣場(chǎng)，去趕火車(chē);火車(chē)換乘地鐵的，從火車(chē)站出閘后，可直接進(jìn)入地鐵站，無(wú)需上到地面。

2號(hào)線和11號(hào)線明年底開(kāi)通

我市地鐵建設(shè)已進(jìn)入建設(shè)和開(kāi)通的高峰期，對(duì)于地鐵進(jìn)展情況，市民都非常關(guān)注。目前我市共有1號(hào)線、3號(hào)線、2號(hào)線、11號(hào)線、13號(hào)線五條地鐵線路同時(shí)在建設(shè)，年底地鐵4號(hào)線和8號(hào)線也要開(kāi)工，達(dá)到7條線路在建。截至目前國(guó)家共批復(fù)我市軌道交通9條線路，總長(zhǎng)359公里，這些線路將會(huì)陸續(xù)開(kāi)工建設(shè)。隋立楨在網(wǎng)談中透露，地鐵2號(hào)線和11號(hào)線正在緊張有序地建設(shè)中，將于2017年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

此外，記者昨日采訪獲悉，地鐵4號(hào)線工程目前正在進(jìn)行人民會(huì)堂站-沙子口站規(guī)劃及方案公示，同時(shí)4號(hào)線全線正線車(chē)站、區(qū)間及出入段線的土建監(jiān)理也進(jìn)行招標(biāo)，為年底的開(kāi)工建設(shè)緊鑼密鼓的準(zhǔn)備中。

據(jù)了解，地鐵4號(hào)線工程2013年11月獲得國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù)，原線路起自人民會(huì)堂站，終到沙子口站，為主城區(qū)東西向骨干線，連接市南區(qū)、市北區(qū)、嶗山區(qū)。今年5月，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了《青島市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案 (2013-2021年)》，將地鐵4號(hào)線向東延伸4.5公里至大河?xùn)|站，線路長(zhǎng)30.7公里，設(shè)站25座，增設(shè)了嶗山六中站、西登瀛站、大河?xùn)|站三座車(chē)站。