原標題：超時1分鐘等于超時1小時?停車費應該怎么算

近日，河南鄭州市民盧先生反映稱，自己與朋友在鄭州市東明路與順河路交叉口的一家飯店用餐，將車輛停在路口西北角的一個地面停車場內，駛出時卻被收了25元的“高價”停車費。

盧先生認為，自己的停車時間僅超過1個小時還不足61分鐘，就被停車場按照2個小時計算的收費辦法并不合理。停車場和相關管理部門則表示，該停車場為社會經營性停車場，實行的是市場調節價，收費符合相關法律、法規要求，屬于正常的市場行為。

記者采訪了解到，當前，以小時計費，化零為整收費，已經成為鄭州很多經營性停車場默認的“規則”。對此，不少車主認為該做法有失公平，停車計費應該更加精準。

車主：超1小時不足61分鐘，不該按2個小時收費

當天，該停車場的計費器顯示盧先生20點37分駛入，21點37分駛出，掃碼看到25元的價格后，盧先生與停車場管理人員發生爭執。交涉無果后，盧先生付費25元駛出停車場。

經記者核實，該停車場在出口處設有黃色的收費公示牌，公示牌顯示停車場收費單位是河南鼎運實業有限公司。收費標準為首小時20元，超過1小時，每小時加收5元，不足1小時的按照1小時計算，前20分鐘免費停車，全天均可停放。

“我開車進去的時候，沒有看到公示牌。但自己的車輛僅僅超1小時不足61分鐘的時間，就被按照2個小時收費，這是極其不合理的。難道超時1分鐘就等于超時1小時嗎?”盧先生表示質疑。

“我們的停車計時收費系統是出廠時就設定好的，不管超過幾秒還是幾分鐘，都是按照標準收費的。”停車場管理人員回應記者稱，“有的車主確實會嫌收費高，但我們有明確的公示牌，也想盡量避免相關矛盾的產生，車主可以自主進行選擇。”

管理部門：價格已備案且有公示，合規合法

停車場管理人員表示，該停車場并非公益性停車場，屬于社會經營性自建停車場，收費價格屬于市場調節價，經過相關管理部門的審核與備案，符合鄭州市停車場管理標準。

根據鄭州市停車場建設管理條例，停車服務收費實行政府定價、政府指導價和市場調節價。其中，實行市場調節價的，由停車場經營者按照價格法律、法規，根據市場情況自行確定收費標準，并在醒目位置公示。

記者隨即致電鄭州金水區城市管理局停管中心電話求證，對方表示，鼎運實業停車場屬于社會經營性停車場，所設定的收費價格是市場調節價，且已經備案，因此，管理部門并不能對此過多干涉。同時，該工作人員回應稱，在社會經營性停車場內，這種計費方法并不少見。

記者又撥打12315熱線，得到了相同的回答。如果該停車場實行的是市場調節價且已經經過公示牌明碼標價，那就是正常的市場行為，合規合法?，F在鄭州市內的停車場收費標準并不一樣，車主在停車時需要自己多注意。

業內人士：計費可以更精準，城市管理需更有“溫度”

“合規但并不一定合理。”有車主質疑，“有時候停車場出口有擁堵的情況，在排隊等待出停車場的短短幾分鐘內，時間可能就悄悄邁過計費節點，車主就要多交1小時的停車費。這種情況并不是車主想要多停，也要車主來買單?”

鄭州市不少車主向記者反映，以小時計費、化零為整，已經成為很多經營性停車場默認的“規則”。車主們覺得，這種“規則”有失公平，停車計費應該更精準。

“爭小利失民心，如果市場調節價被濫用，最終傷害的是整個市場的良性發展。”有業內人士表示，該停車場類似的計費收費方法在很多城市普遍存在，百姓雖然惱火，但也無可奈何，畢竟城市的停車難問題是客觀存在的事實。“這種情況下，越精準的計時方法就越凸顯人性化，越讓老百姓覺得暖心。”

記者了解到，在一些城市，已經出現了一些更精準的停車計時新方法。有的地方以15分鐘為一個計時單位，有的地方設置了免費停車時間，超出該時間后，按分鐘進行收費。

“停車收費問題是與群眾生活相關的民生問題，相關部門應該加強引導和調控。這樣才能彰顯城市溫度，激發市場活力。”有專家表示。（記者 余嘉熙）