原標題：嶗山登瀛膠東機場:“打飛的”15分鐘到達

青島日報/觀海新聞記者  周建亮

15日上午，兩架貝爾407直升機載著9名乘客從地鐵4號線登瀛車輛基地運用庫上蓋停機坪緩緩起飛，按既定航線，經過51公里航程15分鐘的飛行，平穩降落在膠東機場。這標志著青島低空快線聯航啟動并成功實現首飛，青島因此成為北方地區首個開通市內擺渡航線的城市。市委常委、政法委書記，市低空經濟產業鏈“鏈長”程德智，市委常委、副市長王波出席青島低空快線聯航首飛儀式。

青島低空快線聯航模式由聯盟理事長單位青島地鐵集團牽頭，副理事長單位青島國際機場集團、云世紀科技和翔龍航空強強聯合，共同謀劃推動。青島低空快線聯航是一種全新的城市低空交通接駁新模式，它實現了從市內起降點到膠東機場的快速銜接，低空直航通行效率相比地面交通提升4倍多，不僅標志著青島在低空交通航路構建和低空經濟業態拓展方面取得新突破，也為城市低空交通運營服務增添了新范例。今后，乘客可以選擇在市內低空快線聯航服務中心候機休息，并完成安檢和行李托運等前置程序，直接乘坐直升機或eVTOL（電動垂直起降載人飛行器）前往膠東機場乘坐預定航班。這種模式解決了市內乘客趕往機場乘坐飛機輾轉多次、路上耗時長等難題，大大縮短了出行時間，方便快捷，還提升了旅游出行和消費服務體驗。

此次登瀛車輛基地至膠東機場航線的成功首飛，是低空經濟多業務融合發展的新成果，也是低空經濟與傳統航空、旅游、物流等多個行業的深度融合。在低空快線聯航模式的基礎上，通過不斷積累經驗、完善模式、形成標準，將全面系統規劃城區交通出勤、旅游通行、短途接駁、越海飛行等多條航線，實現市內區域點到點和郊區、跨市聯航。后續，將推出更多定制化的市內低空快線，拓寬城市低空交通服務應用場景。未來，隨著eVTOL的技術完善和產品迭代，將在城市中心區域規劃建設更多城市航站樓、低空服務站、低空服務中心等起降服務設施，打通更多航路，實現人口密集城區的常態化低空飛行和消費服務，為市民游客增添更多具有未來感的低空新體驗。

圍繞低空快線聯航運營業務，青島市低空經濟聯盟將逐步融合拓展低空旅游、航空救援、低空物流等多元化業務，聚集形成在時間和空間上互補可持續經營的低空經濟生態圈。比如，結合青島豐富的旅游資源，開發低空觀光旅游項目，讓游客從空中俯瞰“山海島城”美景；在應急救援方面，低空航線除執行常態低空業務外，在接到預警救援任務后能快速響應，為救援工作提供有力支持；低空物流也可以借助該航線實現快速、高效的貨物運輸。