原標(biāo)題：青島今年將在立體救護(hù)方面再添置一架直升機(jī)

“對于一般的公民來說,最大的威脅不是家里失火,也不是馬路上的罪犯,而是在生死攸關(guān)的幾分鐘內(nèi)得不到緊急醫(yī)療救助。”3月15日,在《青島市社會急救醫(yī)療管理規(guī)定》(以下簡稱“規(guī)定”)20日正式實施前,市法制辦召開新聞發(fā)布會對其進(jìn)行解讀,并透露青島今年將在立體救護(hù)方面再添置一架直升機(jī),據(jù)介紹,目前在青島市急救中心停機(jī)坪上已經(jīng)停靠著一架直升機(jī),且已具備救援條件。

每4萬人就要有一輛救護(hù)車

在當(dāng)天的發(fā)布會上,市法制辦副主任王新鋒表示,為切實解決救護(hù)車輛不足問題,根據(jù)急救醫(yī)療需要,按照每4萬常住人口規(guī)劃配備不低于1輛救護(hù)車,農(nóng)村或者較偏遠(yuǎn)地區(qū)急救半徑不超過8公里配備不低于1輛救護(hù)車。

同時,為解決急救資源布局不均衡、急救服務(wù)半徑過長、交通擁堵等導(dǎo)致出現(xiàn)“無車可派”的情況,市急救中心及各區(qū)市急救中心利用科技手段實現(xiàn)了調(diào)度指揮標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。為提高急救效率,規(guī)定中明確,急救中心根據(jù)急救資源合理調(diào)配急救車輛,在接收完求救信息后1分鐘內(nèi)發(fā)出調(diào)度指令,急救站(點(diǎn))接到調(diào)度指令后在規(guī)定時限內(nèi)派出急救車輛,具體出車規(guī)定由市衛(wèi)生計生行政部門制定。

急救醫(yī)療費(fèi)用納入醫(yī)保

規(guī)定指出,急救醫(yī)療費(fèi)用按規(guī)定納入社會醫(yī)療保險報銷范圍,對于城市生活無著的流浪乞討人員,在突發(fā)急、危、重傷病時,接診醫(yī)療機(jī)構(gòu)應(yīng)立即救治,同時通知救助管理部門進(jìn)行甄別。救助管理部門應(yīng)及時甄別,對屬于救助對象的人員,在病情穩(wěn)定后轉(zhuǎn)至定點(diǎn)醫(yī)院治療,治療費(fèi)用和醫(yī)療機(jī)構(gòu)先行墊付的急救費(fèi)用由民政部門承擔(dān)。

同時,規(guī)定還明確了急救人員和病傷員的權(quán)責(zé)。對于不按照規(guī)定發(fā)出調(diào)度指令或者派出救護(hù)車的情況、不執(zhí)行首診負(fù)責(zé)制和24小時應(yīng)診制的情況,由衛(wèi)生行政部門處以2000元以上、5000元以下罰款。

急救直升機(jī)已投入使用

發(fā)布會上,市急救中心主任盛學(xué)歧表示,目前島城的地面急救事業(yè)發(fā)展迅速,但有些重大的突發(fā)事件救援要使用立體救護(hù),就是所謂的直升機(jī)的救護(hù),目前市急救中心和民間資本合作,已經(jīng)有一駕飛機(jī)停靠在急救中心,并已經(jīng)具備了飛行能力,“在飛行條件和救護(hù)條件合適的情況下我們會派直升機(jī)救援。”

另外,盛學(xué)歧透露,今年青島還將再增加一架救護(hù)直升機(jī),這架直升機(jī)由九九九空中救護(hù)服務(wù)項目設(shè)置。據(jù)悉,九九九空中救護(hù)服務(wù)項目在山東省共設(shè)置了6個空中救援基地,分別位于濟(jì)南、青島、濰坊、煙臺、臨沂、濟(jì)寧,每個基地配備一架醫(yī)療救護(hù)專用直升機(jī)。所有直升機(jī)上配置除顫儀、呼吸機(jī)、吸引器、輸液泵等急救醫(yī)療設(shè)備和擔(dān)架。在工作人員配置上,除兩名駕駛?cè)藛T外,每架直升機(jī)上配有一名急救醫(yī)師和一名護(hù)士,猶如一架空中的“重癥監(jiān)護(hù)室”。急救直升機(jī)由當(dāng)?shù)氐?20急救中心來統(tǒng)一調(diào)度,并與地面急救車輛進(jìn)行配合,開展“立體救援”。該項目計劃在今年4月1日開始提供救護(hù)服務(wù)試運(yùn)行,今年9月9日,6個基地將面向全省正式提供常態(tài)化值班救護(hù)服務(wù)。