記者從青島港獲悉，青島郵輪母港建設正在快速推進，新建郵輪碼頭主體工程已經竣工驗收，而青島郵輪母港客運中心正在加快建設，計劃于明年上半年建成投入使用。根據規劃，2015年出入境郵輪達到80艘次，到2020年成為“中國北方郵輪中心”，晉級“東北亞區域性郵輪母港”，初步建成綜合性“國際郵輪城”。

項目建設加速

青島郵輪母港規劃有3個郵輪泊位，其中新建超大型郵輪泊位1個，利用現有6號碼頭改建郵輪泊位2個，岸線總長度966米。兩改建泊位長度約476米，吃水-8.0米，可同時停靠2艘中小型郵輪。新建超大型郵輪泊位位于六號碼頭西南端防波堤外側，碼頭長度490米，陸域縱深95米，吃水-13.5米，可停靠目前世界上最大的22.5噸級“海洋綠洲號”和“海洋魅力號”郵輪，新建郵輪碼頭主體工程已于2013年3月底竣工驗收。

而建筑整體造型設計取意“風帆”，以寓意青島“帆船之都”美名的青島郵輪母港客運中心項目正在加快建設，計劃于明年上半年建成投入使用。

青島港發展部有關負責人介紹，客運中心項目總建筑面積為59919.59平方米，其中聯檢大廳部分為地上3層，登船廊橋部分為地上兩層。聯檢大廳建筑高度23米，長338米，寬96米。設計最高通關能力可達每小時3000人次以上，規劃年游客量為150萬人次。該建筑主要功能包括聯檢大廳和登船廊橋。聯檢大廳首層主要為架空空間，主要解決交通功能，包括社會車輛與出租車輛的上落客區，大巴車停靠區，社會車輛停車場;二層則主要為乘客通關空間;二層及三層均局部設置公共室外露臺及平臺配套商業，可對公眾開放，便于游客和市民休憩購物。登船廊橋沿碼頭面展開，可以實現與不同泊位的無縫連接。

郵輪業要成為重要產業

青島港發展部負責人表示，郵輪母港建成后，將充分發揮郵輪城帶動經濟發展、增強區域功能、提升城市形象的作用，營造寬松的產業發展政策環境，大力吸引國際郵輪公司落戶青島，培育一批專業化的郵輪業務人才與企業，完善郵輪經濟服務體系與配套開發項目，開發設計一批有吸引力的郵輪旅游產品與線路。

根據規劃，2015年出入境郵輪達到80艘次，出入境郵輪游客16萬人次以上，完成郵輪產業整體布局，形成較為完善的郵輪產業服務鏈;2020年出入境郵輪達到160艘次，出入境郵輪游客32萬人次以上，郵輪業成為青島市重要的經濟產業，對城市經濟和社會發展做出較大貢獻。“我們的目標是2015年躋身‘中國重要國際郵輪港’行列，成為‘中國最具吸引力郵輪旅游目的地之一’和‘中國北方重要郵輪母港’。2020年成為‘中國北方郵輪中心’，晉級‘東北亞區域性郵輪母港’，成為東北亞重要的郵輪客源輸出市場和游客入境口岸;以大港郵輪港為基礎，聯合現有的中港、小港，初步建成全球一流的集國際客運中心和金融商務、商業貿易、文化休閑、旅游度假為一體的綜合性‘國際郵輪城’。”青島港有關負責人說。