一、重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展情況

公路通道網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化升級(jí)。重點(diǎn)實(shí)施了8個(gè)公路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，新增里程347公里。其中：青龍高速公路完善了青島市高速公路網(wǎng)，青島市區(qū)與所轄4市將全部實(shí)現(xiàn)直通高速公路;大沽河堤頂路面及13座跨支流橋梁工程形成貫通河道上下游、左右岸的新交通網(wǎng)絡(luò)，方便了大沽河流域220萬(wàn)群眾生產(chǎn)生活;濱海公路與九水立交改造工程、青銀高速公路東李收費(fèi)站拓寬改造工程成為區(qū)域交通樞紐，有力服務(wù)保障了世園會(huì);青銀高速青島收費(fèi)站遷移及拓寬工程建成進(jìn)出青島主城區(qū)的快速迎賓大道，拓展了城區(qū)北部發(fā)展空間;省道218三城路平度萊州界至萬(wàn)家疃段改建工程，改善了平度交通條件;省道218三城路沙梁大沽河大橋改建工程方便了膠州、即墨、平度三市群眾往來(lái);雙積公路紅石崖至辛安段是我市又一條環(huán)灣大通道的重要組成部分，對(duì)三城聯(lián)動(dòng)起到重要推動(dòng)作用。

鐵路末端變身鐵路樞紐。鐵路青島北站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，成為山東省最大的鐵路樞紐站。青榮城際鐵路年底開(kāi)通濟(jì)南方向，萊西、即墨居民1小時(shí)內(nèi)可達(dá)煙臺(tái)、威海，2.5小時(shí)左右可達(dá)濟(jì)南。濟(jì)青高鐵建設(shè)前期工作加快推進(jìn)，建成后將形成“濟(jì)青1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。青連鐵路建成后將成為新亞歐大陸橋的重要連接線(xiàn)，并融入“長(zhǎng)三角4小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。大運(yùn)量、高效率鐵路通道網(wǎng)絡(luò)加速形成，國(guó)際物流大通道建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

董家口港區(qū)成為億噸大港。青島港董家口港區(qū)原油碼頭、山東液化天然氣(LNG)一期碼頭等2個(gè)項(xiàng)目投入試運(yùn)行，董家口港區(qū)青島港原油碼頭、海灣液體化工碼頭、大唐一期通用碼頭、摩科瑞通用碼頭等4個(gè)碼頭項(xiàng)目8個(gè)泊位主體基本建成，董家口港區(qū)預(yù)計(jì)全年新增通過(guò)能力3936萬(wàn)噸，總吞吐能力達(dá)到8263萬(wàn)噸，今年總吞吐量將達(dá)到1億噸，一個(gè)億噸大港已經(jīng)在董家口建成。

新機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系加快構(gòu)建。青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲批立項(xiàng)，完成了新機(jī)場(chǎng)公路集疏運(yùn)規(guī)劃研究，連接主城區(qū)的新機(jī)場(chǎng)高速公路、連接藍(lán)色硅谷的國(guó)道204升級(jí)改造等新機(jī)場(chǎng)周邊重點(diǎn)公路配套工程，以及濟(jì)青高鐵機(jī)場(chǎng)站建設(shè)前期工作加快推進(jìn)，一個(gè)以新機(jī)場(chǎng)為核心的交通網(wǎng)絡(luò)正緊鑼密鼓地規(guī)劃建設(shè)，膠州灣北部區(qū)域交通支撐能力將進(jìn)一步提高。

二、今年交通運(yùn)輸工作情況

黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，始終堅(jiān)持以解決問(wèn)題和群眾滿(mǎn)意為導(dǎo)向，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，抓住關(guān)鍵問(wèn)題，努力服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路 “一帶一路”綜合樞紐城市建設(shè)。

——公共交通取得新成效。把改善群眾公交出行條件作為頭等大事，實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，全力創(chuàng)建公交都市。公共交通方面：公交全域統(tǒng)籌穩(wěn)步推進(jìn)，膠州市基本實(shí)現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)公交全覆蓋，大沽河流域開(kāi)通15條公交線(xiàn)路。爭(zhēng)取盡快出臺(tái)公交優(yōu)惠換乘辦法，進(jìn)一步增強(qiáng)公交出行吸引力。免費(fèi)乘坐公交車(chē)?yán)夏耆朔秶鷶U(kuò)大到65周歲以上，受惠老年人增加了21萬(wàn)人。按照“東城提速、西城優(yōu)化、北城加密”策略，開(kāi)辟調(diào)整公交線(xiàn)路34條，推出夜班、定制、快線(xiàn)、微循環(huán)等特色公交服務(wù)。更新出租車(chē)500余輛，推出禮賓出租汽車(chē)，滿(mǎn)足乘客差異化服務(wù)需求。設(shè)施裝備方面：堅(jiān)持“路權(quán)、信號(hào)、樞紐場(chǎng)站”三個(gè)優(yōu)先，加快推進(jìn)公交車(chē)專(zhuān)用道、優(yōu)先通行信號(hào)、公交換乘樞紐建設(shè)。新增公交專(zhuān)用道65公里，累計(jì)達(dá)到135公里，年內(nèi)安裝完成公交車(chē)載非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法設(shè)備120套。積極推進(jìn)浮山新區(qū)等4個(gè)公交樞紐場(chǎng)站前期工作，6個(gè)公交場(chǎng)站改造升級(jí)成公交驛站。更新550輛純電動(dòng)公交車(chē)，年內(nèi)純電動(dòng)公交車(chē)達(dá)到1000輛。運(yùn)輸保障方面：建立世園會(huì)公共交通保障體系，服務(wù)保障游客200余萬(wàn)人次。圓滿(mǎn)完成春運(yùn)、海軍節(jié)等40余次重大交通運(yùn)輸保障任務(wù)。積極落實(shí)國(guó)家免費(fèi)通行惠民政策。琴島通卡實(shí)現(xiàn)與濰坊、日照、煙臺(tái)互聯(lián)互通。

——產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)新提升。堅(jiān)持靠前服務(wù)，建立聯(lián)系服務(wù)企業(yè)制度，走訪(fǎng)企業(yè)60家，協(xié)調(diào)解決困難問(wèn)題105個(gè)，推動(dòng)港航物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。海港方面，預(yù)計(jì)全年港口貨物、集裝箱吞吐量分別達(dá)到4.68億噸、1600萬(wàn)標(biāo)箱。空港方面，加密航線(xiàn)18條，新開(kāi)航線(xiàn)10條，預(yù)計(jì)全年旅客、貨郵吞吐量分別達(dá)到1550萬(wàn)人次、19.4萬(wàn)噸。航運(yùn)方面，加快水路運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，新增船舶12艘、48.57萬(wàn)載重噸。物流方面，積極推進(jìn)城市共同配送物流體系建設(shè)，推動(dòng)新興業(yè)態(tài)發(fā)展;中韓陸海聯(lián)運(yùn)甩掛運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，貨物總值占全省的78%;國(guó)家A級(jí)物流企業(yè)新增3家，總數(shù)達(dá)到54家。

——行業(yè)統(tǒng)籌實(shí)現(xiàn)新突破。規(guī)劃政策支撐作用增強(qiáng)，形成了公路運(yùn)輸樞紐等5項(xiàng)行業(yè)規(guī)劃，制定了優(yōu)先發(fā)展公共交通等6項(xiàng)行業(yè)政策，出臺(tái)了公交站點(diǎn)設(shè)置等6個(gè)行業(yè)規(guī)范，推進(jìn)了軌道交通運(yùn)營(yíng)等4項(xiàng)行業(yè)立法工作。審批改革取得明顯進(jìn)展，進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權(quán)，調(diào)整取消15項(xiàng)行政審批事項(xiàng)，向西海岸新區(qū)下放22項(xiàng)審批和服務(wù)事項(xiàng)，列出590項(xiàng)行政權(quán)力和政務(wù)服務(wù)清單。公路通行水平不斷提高，改造普通國(guó)省干線(xiàn)公路248公里，改造加固橋梁45座，實(shí)施178公里農(nóng)村公路大中修、18.4公里行政村通油(水泥)路工程，綠化補(bǔ)植樹(shù)木2.4萬(wàn)棵。安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定，牢固樹(shù)立抓行業(yè)必須抓安全的理念,深入開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，公路、港航、工程領(lǐng)域沒(méi)有發(fā)生責(zé)任事故，道路運(yùn)輸領(lǐng)域事故起數(shù)、死傷人數(shù)分別同比下降12.5%、45%。

——平臺(tái)保障取得新進(jìn)展。推進(jìn)投融資平臺(tái)建設(shè)，積極研究資源、資本、產(chǎn)業(yè)融合途徑，繼續(xù)深化與金融機(jī)構(gòu)的戰(zhàn)略合作，探索多元化方式融資，為交通建設(shè)提供資金支持。推進(jìn)信息化平臺(tái)建設(shè)，公共交通、公路路網(wǎng)、港口危貨、海鐵聯(lián)運(yùn)、現(xiàn)代物流、工程質(zhì)量等領(lǐng)域一批信息化項(xiàng)目進(jìn)展順利，全國(guó)首批開(kāi)通“12328”交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話(huà)，努力構(gòu)建起服務(wù)政府決策和群眾出行的大交通綜合信息服務(wù)平臺(tái)。推進(jìn)科技平臺(tái)建設(shè)，成功承辦第17屆國(guó)際智能交通大會(huì)，加快推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系試點(diǎn)城市建設(shè)，淘汰營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車(chē)5386輛，發(fā)展天然氣貨運(yùn)車(chē)520輛。

——自身建設(shè)取得新進(jìn)步。突出能力建設(shè)，建立健全學(xué)習(xí)長(zhǎng)效機(jī)制，開(kāi)設(shè)了交通大講堂，建立了專(zhuān)家?guī)欤晟屏?4項(xiàng)制度，進(jìn)一步提升了交通運(yùn)輸治理能力。突出作風(fēng)建設(shè)，牢固樹(shù)立作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上的理念，堅(jiān)持一線(xiàn)工作法，推進(jìn)政務(wù)公開(kāi)，落實(shí)“三個(gè)知曉”，建立重點(diǎn)工作路線(xiàn)圖，干事創(chuàng)業(yè)氛圍更加濃厚。突出廉政建設(shè)，強(qiáng)化自我約束，習(xí)慣被人監(jiān)督，認(rèn)真落實(shí)“兩個(gè)責(zé)任”，每季度開(kāi)展“四風(fēng)”評(píng)議，規(guī)范權(quán)力運(yùn)行。