八大關(guān)環(huán)衛(wèi)工人一天來回五趟 收集后落葉運到處理場焚燒發(fā)電

大風一天吹落40噸秋葉

秋風掃落葉，加重了島城環(huán)衛(wèi)工人的辛苦，一些樹木密集的路段，環(huán)衛(wèi)工人從凌晨掃到傍晚，一天來回五趟。而八大關(guān)部分路段的繽紛落葉早已成了別樣風景，吸引游客駐足觀賞和拍照，特殊路段的落葉保持一周清掃一次的頻率。落葉清掃后如何處理?原來隨生活垃圾一起收集運輸后，經(jīng)垃圾中轉(zhuǎn)站運到綜合處理場變廢為寶，發(fā)電后并入國家電網(wǎng)。

探訪:風太大換成小掃帚

昨天下午2時許，記者在榮成路上看到，兩名環(huán)衛(wèi)工人正在清掃落葉。這兩名環(huán)衛(wèi)工人一起負責約一公里長的路段，這段路兩側(cè)共有395棵樹，九成都是法國梧桐，還有少量的槐樹。

“我們兩人凌晨兩點就來了，從凌晨3點要干到傍晚6點。這是今天掃的第四個來回了，這種大風天氣，一般一天要掃五個來回。 ”環(huán)衛(wèi)工人劉師傅告訴記者，這條路的人行道相對寬一些，停車也比較多，近幾天的秋風凜冽，落葉“來勢兇猛”，每天能裝十五大包，大約重25公斤。

“因為最近風太大了，都沒法像往常一樣用大掃帚往大編織袋里掃落葉了，只能用小掃帚先掃進小編織袋里，再倒進大袋子里。”劉師傅一邊清掃一邊說，大袋子的口比較大，要是用它邊掃邊裝，一些落葉就會被風吹走，大大降低了工作效率。

不一會兒，一輛壓縮車前來裝運垃圾。這個路段的垃圾多數(shù)以落葉為主，也混雜著一些紙屑、食品包裝袋等生活垃圾，由于都屬于“干垃圾”且較輕軟，所以無需垃圾桶，大編織袋直接裝車，運往了垃圾中轉(zhuǎn)站。

靈活景觀樹葉一周一掃

市城市管理局市容環(huán)衛(wèi)處處長陳世偉告訴記者，根據(jù)要求，每天早上和中午要徹底清掃路面兩次，工作時間要巡視保潔。而大部分落葉并不像生活垃圾那樣影響美觀，加上秋風一吹，隨時都會有落葉，所以不會像對生活垃圾那樣要求嚴格，正常保潔即可，無需“一片不留”。

“八大關(guān)的部分路段，比如嘉峪關(guān)、居庸關(guān)等，多為紅楓、銀杏等觀賞性強的樹木，那里的落葉為了供游客觀賞漫步，可以保持一周清掃一次的頻率。而有些路段的法國梧桐比較多，落葉遇到?jīng)]熄滅的煙頭等雜物，容易引起火災(zāi)，不宜長留。”陳世偉表示，對落葉的清掃保潔比較靈活，出發(fā)點都是為了市容環(huán)境的美觀。

“落葉的熱值高，落葉屬于有機垃圾，適合發(fā)電利用。 ”陳世偉介紹說，落葉無法單獨收集，都是隨著生活垃圾一起混裝收運的，先被運到樓山河生活垃圾中轉(zhuǎn)站，經(jīng)過處理后運到小澗西垃圾綜合處理場內(nèi)的垃圾焚燒發(fā)電廠變廢為寶，發(fā)電并入國家電網(wǎng)，供市民使用。

處理混入垃圾焚燒發(fā)電

記者了解到，市區(qū)的落葉總重量無法精確統(tǒng)計，環(huán)衛(wèi)人員估計，這個季節(jié)一天收運的落葉達四五十噸。落葉隨生活垃圾運到中轉(zhuǎn)站后，進行稱重、垃圾壓縮中轉(zhuǎn)、除塵除臭以及計算機中央控制四個系統(tǒng)工序后，工作人員用壓實器把容器內(nèi)的垃圾壓實，去除部分水分，使水分通過導(dǎo)流槽流出。達到規(guī)定重量后，在計算機中央控制系統(tǒng)的指揮下，轉(zhuǎn)運車通過自身配備的翻轉(zhuǎn)架及鋼絲牽引機構(gòu)，將容器牽引到裝有GPS監(jiān)控系統(tǒng)的轉(zhuǎn)運車上，運到小澗西垃圾綜合處理場。

在綜合處理場內(nèi)，垃圾焚燒發(fā)電廠分為填埋氣體焚燒發(fā)電廠和垃圾焚燒發(fā)電廠，落葉等經(jīng)過處理的垃圾隨后進入發(fā)電處理工序。據(jù)介紹，小澗西兩大發(fā)電系統(tǒng)每年并入國家電網(wǎng)的電達1.8億度，其中生活垃圾焚燒發(fā)電達1.6億度。記者 張譯心