教練車每車最高限額6人，超出6人將無法受理新學員。5月10日，記者從市交警部門了解到，駕考新規實施10天之后，部分駕校因為原來學生積壓較多，已經難以招收新生。不過，駕校也有了一些好的變化，以前是學員求著教練來練車，而現在則變成教練打電話催學員來練車了。

據了解，4月30日，公安部對全國的駕駛人考試管理工作進行了規范，設定了駕校的最大培訓能力，規定培訓車輛每車最高限額6人，超出6人將無法受理新學員。從5月1日開始，島城正式實施駕考新政。換句話說，根據新的規定，駕校招生必須按照“一出一進”的要求，只有一名學員合格畢業之后，才能招收新的學員。

“此次駕校核定培訓能力標準的出臺，將遏制駕校盲目招生的怪現象，讓學員得到更多的培訓機會，并力爭逐步緩解學員積壓現象。”市車管所的工作人員說。

記者從市交警部門了解到，從前十天情況看，島城各駕校普遍出現了無法受理新學員報考申請的問題。交警部門經過嚴格調查分析，發現主要原因是駕校本來就存在大量積壓學員，從而造成新規實施后的短期“消化不良”。

據了解，島城有駕校69家。此次新規的實施，將對全市機動車駕駛員培訓和考試監督管理戴上“金箍”。市公安交警部門表示，這樣規定主要是針對一些駕校盲目擴大招生，通過壓縮報考學員數量來提高學員培訓時的質量。

日前，市交警支隊車管所專門召開全市69所駕培機構負責人會議，要求全市駕培行業改變服務理念，重點解決重招生輕培訓、重收費輕管理的不良風氣。同時，告知駕校通知已退學不再申請駕駛證的學員辦理退辦，對已轉學的學員要更新受理信息，對已死亡的學員上報車管所核查處理，加強積壓學員培訓，合理安排考試預約計劃。

為減少積壓率，確保學員在短期內學車，市公安交警部門將通過多種方法解決這個問題。首先，相關部門將每日查詢準考證的過期數據，及時退辦。其次是加快考試進度，切實改變駕駛人考試工作模式，加班加點，采取延時考試、節假日考試等措施，盡量減少目前的積壓人數。