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    “寧王”布局滑板底盤,動作越來越大
    來源:蓋世汽車    作者:Mina   發布時間:2022/12/21   瀏覽:()次


      天眼查App顯示,近日,深圳壁虎新能源汽車科技有限公司(以下簡稱“壁虎科技”)發生工商變更,股東新增寧德時代全資子公司寧波梅山保稅港區問鼎投資有限公司,持股約7.65%,同時該公司注冊資本由1220萬人民幣增至1568.42萬人民幣。

     

    “寧王”布局滑板底盤,動作越來越大

    圖片來源:天眼查

     

      作為一家汽車滑板底盤技術研發商,壁虎科技成立于今年2月,該月阿爾特汽車技術股份有限公司(以下簡稱“阿爾特”)發布公告稱,擬與公司董事長宣奇武、劉江峰、Faristar (HK) Investment Holding Limited 共同投資設立壁虎科技,重點基于滑板底盤技術和產品,為城市物流、商務、家庭、共享出行等領域提供相關的服務。

     

      此番寧德時代入股壁虎科技,再將汽車滑板底盤帶向輿論風口。
     

      所謂滑板式底盤,即將電池、電動傳動系統、懸架、剎車等部件提前整合在底盤上,實現車身和底盤的分離,設計解耦?;谶@類平臺,車企可以大幅降低前期研發和測試成本,同時快速響應市場需求打造不同的車型。尤其是無人駕駛時代,車內的布局不再是以駕駛為中心,而是會注重空間屬性,有了滑板式底盤,可以為上部車艙的開發提供更多的可能。
     

      正如阿爾特此前指出,滑板式底盤具有高集成度、高通用率、高拓展性等優勢,是汽車電動化、智能化趨勢下重要的發展方向,在降低產品開發周期、降低研發成本、豐富智能生態、提升空間利用等方面具有競爭力。
     

      其實,滑板底盤的概念早在2002年通用就提出來了,但直到去年隨著Rivian 的上市,才正式站上風口。且除Rivian外,Canoo、REE等一眾國外新造車公司已逐步將滑板式底盤推向商業化,甚至還有消息稱蘋果造車也將采用這種底盤架構。在國內,滑板式底盤玩家也在增多。
     

      例如拓普集團在今年2月就宣布擬在寧波市杭州灣新區新設全資子公司拓普滑板底盤(寧波)有限公司(暫定名),為客戶提供性能、質量和成本最優的滑板底盤產品。

     

    “寧王”布局滑板底盤,動作越來越大

    圖片來源: 拓普集團

     

      博世則于去年9月通過旗下博原資本參與了悠跑科技Pre-A+輪融資,與此同時,博世還與悠跑科技達成了深度合作,在一體化底盤領域展開系列技術合作,全力推進“UP超級底盤”的研發。據悉,該UP超級底盤已于今年初正式首發。
     

      寧德時代布局滑板底盤,也早已不是什么秘密。盡管寧德時代如今市占率遙遙領先,但市場競爭增大,且國內動力電池產能過剩的隱憂已經浮出水面。在此情況下,寧德時代已然展開多元化戰略布局,包括換電、人工智能等,也包括滑板底盤。
     

      今年10月底,寧德時代就與越南車企VinFast簽訂全球戰略合作諒解備忘錄,雙方將在CIIC(寧德時代一體化智能底盤)滑板底盤等項目上開展合作。根據協議,在現有CTP(高效成組)產品配套的合作基礎上,寧德時代與VinFast將在CIIC滑板底盤方面探索多種形式的合作,幫助VinFast快速打開全球市場。

     

    “寧王”布局滑板底盤,動作越來越大

    圖片來源:寧德時代

     

      11月下旬,新吉奧集團、時代新安和利歐集團三方投資的摩坦科技有限公司(以下簡稱“摩坦科技”)在上海成立。據悉,摩坦科技的主要業務范圍為新能源增程式專用底盤及智慧駕艙的研發及應用。摩坦科技三電與一體化電動底盤(滑板底盤)等技術主要來源于寧德時代的控股子公司時代新安,第一款產品將是高端智能旅居房車專用底盤,之后再延伸到新能源高端商務車、商用車。
     

      差不多時間,阿爾特的一份公告顯示,公司與寧德時代、壁虎科技于今年11月18日正式簽署戰略合作框架協議,擬在滑板式底盤、新能源車業務及新能源汽車換電業務領域開展合作。協議于當日生效,至2026年12月31日結束。
     

      根據公告,三方合作的主要內容為寧德時代及其子公司與壁虎科技、阿爾特開展新能源車(包括但不限于基于滑板式底盤的可擴展性新能源汽車)的業務合作,其中阿爾特根據壁虎科技委托為其生產新能源車提供設計服務。同時,寧德時代還將與壁虎科技、阿爾特開展新能源汽車換電業務合作,為后兩者提供完整的換電解決方案。

     

    “寧王”布局滑板底盤,動作越來越大

    圖片來源:企業官方公告

     

      而此次入股,意味著寧德時代與壁虎科技將在滑板底盤領域建立更緊密合作,這有望加快其相關進程。
     

      當然這并不意味著,做滑板底盤勝算很大,事實上,這一領域還面臨諸多的風險。眾星追捧的Rivian突然失寵,就暴露出滑板底盤還面臨技術不夠成熟等問題。而除此之外,業內人士也指出,究竟有多少企業會真正對滑板底盤買賬,尤其是整車廠會否愿意將核心的底盤外包,目前來看也還存在較大的不確定性。
     










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