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    智能電動汽車補能生態體系建設情況如何?這份報告揭開背后奧秘
    來源:中國汽車報網    發布時間:2023/08/18   瀏覽:()次


     

      當前,汽車電動化、動力多元化、充電智能化、迅速普及化,正在形成全新的汽車能源補給服務體系。這對以“用戶為中心”的新能源汽車補能服務生態建設提出了新的要求。
     

      智能電動汽車補能生態體系建設情況究竟如何?羅蘭貝格發布最新《智能電動車補能生態體系指數》,對相關情況進行了披露。
     

      需求迅速上升
     

      2022年,電動車在全球汽車新注冊量中的比例上升至15%,預計到2030年占比將超過50%。全球超過90%的電動車車主需要使用公共充電場站。
     

      截至目前,歐洲、北美和南美的補能網絡正在加速擴張,但中國己經位居榜首。德國、美國、荷蘭和挪威等追趕者正加速追趕。繼2022年上半年全球電動汽車滲透率小幅下滑后,隨著能源價格日漸穩定,下半年滲透率再次回升,并在2022年底創下了15%的歷史新高。
     

      中國的電動汽車銷量世界第一,其次是歐洲和中東。預計到2030年,所有銷售的新車中電動汽車將達到一半以上。
     

      去年,各國在補能基礎設施擴充方面也取得了良好進展。在全球范圍內,快速充電樁目前已占公共補能基礎設施的五分之一以上。2022年下半年,共計83%的電動車車主表示,公共補能網絡更便于獲取和使用,而上半年該比例僅為67%。此外,主機廠也就不同地區采取差異化的補能網絡發展戰略。以上數據均收納于羅蘭貝格2023年第四期《智能電動車補能生態體系指數》報告。
     

      該報告基于廣泛的相關從業者訪談以及對來自歐洲、亞洲、北美、南美和中東的1.6萬名受訪者調研。羅蘭貝格全球高級合伙人、大中華區汽車行業中心負責人鄭赟指出:“電動車與充電補能市場正在經歷變革。人們對可持續出行的意識不斷增強,消費者對電動車的接受度也越來越高。然而,市場的進一步發展有賴于主機廠、能源公司和其他行業參與者之間更緊密的合作,既要在全國范圍內推廣補能基礎設施,也要提供創新解決方案以滿足日益增長的需求。這對于推動電動車發展和創造低碳可持續的未來至關重要。”
     

      中國保持領先
     

      該報告披露的行業情況顯示,目前在智能電動汽車補能生態體系建設中,中國保持領先,主要汽車市場奮起直追,全球表現穩步提升
     

      其中,排名前五的國家得分均較之前有所提高。中國再次位居榜首,其次是德國、美國、荷蘭和挪威。排名前五的國家差距顯著縮小,尤其是德國和美國,正瞄準中國的領先地位奮起直追。
     

      調研結果顯示,公共直流充電樁數量與分布密度在全球范圍內均呈增長趨勢,中國在這一指標上處于領先地位。據統計,僅2022年下半年,中國新增設的公共充電網絡中直流充電樁的份額就超過42%。相較其他市場,中國電動車車主尤其依賴公共補能網絡。
     

      據統計,超過96%的中國電動車用戶使用或依賴公共補能網絡;而高達17%的中國電動車車主每周到公共充電場站充電超過五次,顯著高于全球平均水平。主機廠對補能基礎設施采取差異化發展路徑。
     

      主機廠在補能基礎設施方面的戰略因地區而異。開放部分自建超充網絡、推廣充電接口標準化并強化充電同盟將為特斯拉在美國獲取更大收益,而在中國,具備更強電動化目標的主機廠則專注于強化個性化、差異化的充電服務,包括一些主機廠則專注于強化個性化、差異化的充電服務,更注重加強品牌自有補能網絡的建設。
     

      羅蘭貝格副合伙人莊景乾表示:“新造車勢力與豪華主機廠在品牌自建補能基礎設施的發展上發揮著至關重要的作用,我們關注到他們中的一部分正通過與能源行業合作伙伴的協作,進一步增進補能體系的穩定發展,這也是品牌邁向可持續發展和零排放未來的重要一步。”
     

      羅蘭貝格定期發布的有價值的一系列汽車行業研究報告,為汽車行業提供了重要參考。成立于1967年的羅蘭貝格管理咨詢公司已走過半個世紀,已成為全球頂級咨詢公司中唯一起源德國、源自歐洲的公司。目前,羅蘭貝格在全球34個國家的主要商業中心設有51家分支機構,擁有2700余名員工,并在國際各大主要市場成功運作。作為全球5大頂級戰略管理咨詢公司中唯一一家源于歐洲的成員,羅蘭貝格咨詢的專業性建立在它50余年來與各式各樣的客戶在復雜商業案例運作中取得的豐富經驗基礎上。卓越的戰略分析及在方案實施上的深厚功底,是羅蘭貝格咨詢服務的優勢所在。以自己多元化的歐洲背景和豐富的本土經驗為依托,羅蘭貝格將會運用這種優勢,幫助客戶在中國應對挑戰,取得成功。

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