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    首頁分析研究

    “信號升格”專項行動開啟!為自動駕駛鋪就信息高速路
    來源:中國汽車報網    作者:趙建國   發布時間:2024/01/05   瀏覽:()次



     

      到2025年底,超過12萬個重點場所實現移動網絡深度覆蓋;卡頓、時延等主要業務指標全面優化,移動網絡達標速率占比不低于95%……
     

      1月4日,工信部、發改委、教育部、自然資源部、住建部、交通運輸部、國家衛健委、國家文物局、國家鐵路集團有限公司等11部門聯合印發《關于開展“信號升格”專項行動的通知》(以下簡稱《通知》),對移動通信的網速、性能、覆蓋等作出全面部署。
     

      “從自動駕駛所需的車路協同(V2X)到云計算等方面,都需要移動通信提供更快、更廣、更高質量的服務。因此,提升這方面的服務質量就是為自動駕駛鋪就了信息化、智能化的高速路。”清華大學車輛與運載學院教授帥石金向記者表示。
     

      支持自動駕駛更安全
     

      《通知》提出的重點任務,包括加強重點場景網絡覆蓋。將持續推進國道、省道、城市骨干道路、農村公路重要路段等移動網絡信號連續覆蓋,重點覆蓋公路服務區、收費站、橋梁隧道、國省道沿線關鍵區段等重要點位。到2025年,基本實現公路等關鍵點位深度覆蓋,長度超過30萬公里的國道和20萬公里的省道實現移動網絡信號連續覆蓋。
     

      “這無疑為自動駕駛車輛的實際應用、提高自動駕駛的安全性提供了基礎條件。”北京科技大學教授曾欣向記者解釋,一方面,當自動駕駛在高速路上以時速130公里行駛時,攝像頭+雷達融合感知系統已經無法完整、安全地檢測到前方超過120米距離外的路況,這將觸發自動駕駛車輛的超過5米每平方秒的緊急制動,這是自動駕駛車輛正常使用情況下無法接受的。另一方面,在道路環境異常復雜,毫米波雷達、攝像頭和激光雷達等車載傳感系統受限于視距、環境等因素影響下,要實現100%安全性,自動駕駛需要彌補車載傳感器所欠缺的感知能力。
     

      “這樣的情況下都需要V2X、車聯網、云計算,都需要高速穩定的移動通信來實現。”曾欣表示,如果正在高速行駛的自動駕駛車輛前方彎道上路中間有一輛拋錨的車輛,車載感知無法發現。如果移動通信的信號不佳,自動駕駛系統的安全性就無法保證。因為只有在帶寬足夠、速度達標、信號穩定的情況下,依靠車聯網、云計算提供的信息,才能及時讓車輛的自動駕駛系統作出提前減速或繞行、或剎車的正確決策。研究表明,大多數駕駛員至少需要經過700毫秒的時間,才能對危險情況做出反應,做出規避或預防行動。但在穩定的5G通信信號輔助下,只需數毫秒的低時延,基于5G的自動駕駛汽車或輔助自動駕駛系統就會作出反應,從而降低事故風險,保護人身安全和財產安全。
     

      智能座艙功能更豐富
     

      《通知》明確,到2025年底,主要目標要完成超過12萬個重點場所實現移動網絡深度覆蓋、50萬公里公路等實現移動網絡連續覆蓋。5G網絡覆蓋深度和廣度持續完善,5G流量占比顯著提升。移動網絡下行均值接入速率不低于220Mbps,上行均值接入速率不低于45Mbps,卡頓、時延等主要業務指標全面優化,移動網絡達標速率占比不低于95%(即95%情形下達到相關速率標準要求)。
     

      “如果能達到計劃目標,不僅自動駕駛車輛的安全性將大大提升,而且還可以為智能座艙賦能。”帥石金認為。
     

      事實上,無論是高速公路自動駕駛,還是城市自動駕駛,都與V2X、5G車聯網的應用密不可分。而且,車載的高精導航地圖、邊緣計算的輔助,無一離不開高速、穩定的移動通信信號。
     

      在穩定的高速通信鏈路上,5G快速可靠的數據連接幾乎可以實現實時下載復雜的3D導航地圖。自動駕駛車輛除了傳感器融合技術之外,還非常依賴于精確且極為詳細的3D地圖導航。只要信號覆蓋穩定,即使自動駕駛車輛在高速公路上飛馳,理論上,車速達到時速300-500公里,5G都能確保所有車聯網系統實現無縫運行。
     

      為智能汽車全面賦能
     

      “按照《通知》所要求的,如果全面落實其中的舉措和目標,智能汽車將距離成為人們生活‘第三空間’的目標越來越近。”曾欣表示,按照智能汽車的定位,智能化在很大程度上是依靠網聯化實現的。
     

      其實,只有在無線網絡的性能、覆蓋達到要求的基礎上,智能汽車的諸多功能才能實現,并為消費者提供更為豐富的服務內容?!锻ㄖ分刑岢?,要加強文旅場景等重點場景的覆蓋,支持景區開展4K/8K視頻、智慧導覽、VR/AR沉浸式旅游等應用。如此一來,在車上就可以先篩選感興趣的旅游景點作線上預覽,在時間有限的情況下可以有針對性地選擇景區的重點項目進行線下旅游,提高了旅游的效率和體驗感。而《通知》中對于遠程醫療的布局,則可以使駕乘人員在出行途中出現疾患、或面臨疾病急需診斷等需要緊急醫療救援的情況下,通過車載屏幕或投影就可以利用遠程醫療,來實現遠程診斷和醫療服務。
     

      《通知》還提出,加強住宅小區及地下停車場等關鍵點位的信號覆蓋,同樣可以為車聯網帶來更為廣闊的想象空間,如果《通知》的目標實現,車上的駕乘人員無論在哪里不僅可以更便捷地通過家中的無線攝像頭實時觀看家中的寵物等情況,也可以在下班途中提前打開可遙控操作的電飯煲、炒菜機、空調等家用電器,等回到家中就可以享受合適的溫度和做好的飯菜,為日常生活帶來更多便利。
     

      “無線通信的應用本來就有無限想象的空間,提高性能、全面覆蓋,特別是與智能汽車相結合,會讓更多夢想走進現實,使人們的智能生活更加精彩。”曾欣表示。

      
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