原標(biāo)題：水果批發(fā)商“忙年”：每天發(fā)貨8000噸

1月20日凌晨5時(shí)，一陣汽笛聲打破了原本的寧?kù)o，位于即墨區(qū)的青島東方鼎信國(guó)際農(nóng)副產(chǎn)品交易中心被喚醒，沉寂的市場(chǎng)逐漸熱鬧起來(lái)。隨著春節(jié)臨近，山東省最大的果品交易中心正迎來(lái)一年中最繁忙的時(shí)刻。

一大早，批發(fā)商王德超來(lái)到水果攤位前，打開遮蓋在水果箱上的篷布，一箱箱堆積成山的車?yán)遄语@現(xiàn)出來(lái)。搬運(yùn)、稱重、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝車……在他的招呼下，幾名工人開始忙碌起來(lái)。“隨著春節(jié)的臨近，水果銷售也迎來(lái)高峰期。”王德超邊忙著手中的活邊說(shuō)。

從清晨到下午4時(shí)，王德超每天要接洽100多位客戶。“最忙的時(shí)候，中午飯都顧不上吃。”王德超表示，這些客戶來(lái)自山東各地，有青島各區(qū)市的，也有煙臺(tái)、威海、濰坊、日照等地的；既有商超的采購(gòu)商，也有二級(jí)批發(fā)市場(chǎng)的攤主。這邊，王德超正和客戶討價(jià)還價(jià)；另一邊，小鏟車馬不停蹄、來(lái)回穿梭。一箱箱水果從小鏟車轉(zhuǎn)運(yùn)到物流車上，再?gòu)倪@里發(fā)往山東各地。

王德超從事水果生意15年，主要批發(fā)車?yán)遄印⒉ぬ}蜜和榴蓮等進(jìn)口水果。“價(jià)格上與去年相比，車?yán)遄咏捣?0%以上，單J規(guī)格的批發(fā)價(jià)每盒（5斤）只有80元。”

從最初的“水果貴族”、動(dòng)輒百元以上，到如今的“車?yán)遄幼杂?rdquo;，車?yán)遄拥膬r(jià)格可謂一降再降。“實(shí)際上，不僅僅是車?yán)遄樱陙?lái)，很多進(jìn)口水果價(jià)格有下降的趨勢(shì)。”東方鼎信國(guó)際農(nóng)副產(chǎn)品交易中心經(jīng)理袁銘表示，供應(yīng)量充足是價(jià)格下降的一個(gè)重要因素。

進(jìn)口水果儲(chǔ)運(yùn)要求高，時(shí)鮮附加值大，通關(guān)速度直接影響品質(zhì)和銷售價(jià)格。為此，我國(guó)海關(guān)在各大通商口岸為進(jìn)口水果通關(guān)提供便利化舉措。以青島海關(guān)所屬即墨海關(guān)為例，春節(jié)期間，在嚴(yán)把農(nóng)產(chǎn)品安全關(guān)的同時(shí)，積極推廣“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”“附條件提離”等便利化通關(guān)模式，開辟鮮活易腐農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”等，全鏈條“一站式”服務(wù)助力進(jìn)口水果快速通關(guān)。

記者采訪獲悉，東方鼎信國(guó)際農(nóng)副產(chǎn)品交易中心每天批發(fā)各類水果8000余噸，在這之中，進(jìn)口水果日銷量為2000余噸。在進(jìn)口水果銷量排行中，“頂流”非智利的車?yán)遄幽獙伲珍N400余噸，其次是來(lái)自越南的菠蘿蜜，日銷300余噸。

此前，“精品水果”一度是進(jìn)口水果的代名詞。如今，這一概念已悄然發(fā)生變化。“國(guó)外優(yōu)良水果品種國(guó)產(chǎn)化后，種植規(guī)模迅速提升，并很快在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。”袁銘介紹，山東產(chǎn)的大櫻桃、云南產(chǎn)的藍(lán)莓、陜西產(chǎn)的獼猴桃、新疆產(chǎn)的西梅等，其質(zhì)量已可媲美同類進(jìn)口水果。

以藍(lán)莓為例，以往春節(jié)市場(chǎng)上銷售的藍(lán)莓以進(jìn)口為主，近兩年，以云南藍(lán)莓為代表的國(guó)產(chǎn)藍(lán)莓逐漸興起，現(xiàn)已占到春節(jié)市場(chǎng)份額的六成以上。袁銘表示，國(guó)產(chǎn)水果的興起得益于我國(guó)設(shè)施農(nóng)業(yè)的發(fā)展以及農(nóng)業(yè)種植技術(shù)的提升，市民可以買到更多價(jià)廉質(zhì)優(yōu)的精品水果。

（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?王濤）