原標題：自研設備打造立體化“安全網(wǎng)”！青島科技為神十九發(fā)射護航

30日凌晨4時27分，神舟十九號載人飛船在長征二號運載火箭的托舉下，從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火，搭載著蔡旭哲、宋令東、王浩澤三名航天員奔向太空，發(fā)射成功。發(fā)射過程中，以中國電科第二十二研究所為代表的青島科技力量打造了一張近、中、遠程結合的立體化“安全網(wǎng)”，為發(fā)射工作護航。

據(jù)悉，22所提供了包括定向儀、信標機和航天員通話電臺等在內(nèi)的多種設備，均為自主研制。尤其是機載定向儀、車載定向儀、船載定向儀，分別裝備在直升機、運輸機、搜索車輛、救助船舶等多樣化的搜索平臺上，保障范圍覆蓋主著陸場、應急著陸場和海上應急濺落區(qū)，全程全方位無死角“緊盯”飛船發(fā)射狀態(tài)。同時，22所電波觀測團隊正持續(xù)開展電離層環(huán)境加密觀測和跟蹤分析，預警專家和值班員24小時不間斷做好環(huán)境應對準備，及時提供數(shù)據(jù)和分析報告，為神舟十九號順利升空保駕護航。

在人員配備上，22所成立了專項領導小組，所長帶隊集結精銳力量，保障各項工作高質量推進。在發(fā)射場工作期間，團隊需要并行完成神舟十九號發(fā)射和神舟十八號返回搜救待命準備等任務。為此，團隊成員提前待命、精心籌備，以高標準、嚴要求鍛造最可靠的產(chǎn)品。大家紛紛表示，團隊最大的愿望就是希望裝備“備而不用”，但研發(fā)和保障必須“常備不懈”。

籌備期間，團隊成員遠赴南海、東海和北海救助局，在救助船舶上安裝調(diào)試船載定向儀，進行岸邊靜態(tài)測試；在外海開展設備標校和拉距測試，驗證設備主要性能指標。搜救船只顛簸劇烈，暈船反應不可避免，但技術團隊成員克服身體不適，在十多天時間內(nèi)順利完成船載定向儀加裝和海上標校測試，確保設備穩(wěn)妥可靠、萬無一失。值得一提的是，團隊成員李蕤、常斌、楊乾、李有生等人放棄國慶假期，完成海上船載和陸上機載搜尋定位設備安裝及加改裝任務，又馬不停蹄地趕赴廣州、煙臺等試驗外場進行準備工作。為趕時間、搶進度，另一隊成員鄒韜、張永宏、張靚等人在舟山群島、萬山島嶼等附近海域同時進行海上標校測試任務。兵分兩路、同步推進，并行工作、協(xié)調(diào)有序，22所團隊在最短的時間實現(xiàn)了人員和設備的效益最大化。（青島日報/觀海新聞記者 耿婷婷 通訊員 黃琳）