出口貨物是否需要實際離境才能取得報關單實現退稅？
是否可以實現集拼后，一次性送貨給同一個收貨人？
一天內是否可以完成清關？真正實現“一日游“？
海關查驗率高，導致經常押車，物流成本上升？
進出境保稅倉儲服務 案例一
【使用前】
A：清關時間：3天
B：外高橋調撥：2天
C：無法提供工作室檢驗
D：倉庫環境無法滿足醫療產品的要求
E：無法做到批次管理
【使用后】
A：清關時間：1天
B：調撥時間：0.5小時
C：提供工作室收貨檢驗
D：潔凈倉庫
E：貼標服務 批次管理
加工區一日游業務案例二
【使用前】
A：貨物出口到香港后進口，滿足三方貿易需求
B：物流成本高（2000+/票)
C：操作周期需要1周
【使用后】
A：貨物進出加工區保稅倉一日游視同進出口，滿足三方貿易需求
B：物流成本低，可以分送集報（1000-/票）
C：操作周期當天完成
VMI倉儲業務案例三
【使用前】
A：分批送貨，運輸成本高
B：送貨時間急，影響產線
C：庫存成本高
D：零庫存需求
【使用后】
A：集中送貨，物流成本低
B：0.5小時內配送
C：根據產量需要CALL料，0庫存
1、節省國外段物流成本
2、節省物流時間，提高安全性
3、便捷出口退稅。
“一日游”貨物包裝海關沒有硬性要求，企業可根據貨物實際需要進行包裝。如海關查驗需要，需配合海關開包裝查驗。
1、運輸：國內貨送進特殊監管區或貨物從特殊監管區送到國內，無需海關監管車運輸，普通平板車或廂式車都可運輸。
2、倉儲：保稅區及物流園區，貨物當天進區后必須落倉，隔天才可運輸出區。出口加工區，貨物當天進區后無需落倉，完成必要海關查驗后即可當天出區。
出口加工區是海關特殊監管區域屬于國境內關境外，國內貨物出口到加工區內，海關將簽發貨物出口報關單，貨主可憑出口報關單辦理出口退稅業務。
