為給莘莘學子營造順暢的高考環境，青島市政府辦公廳日前發布高考期間實行錯峰出行的通知，6月7日上午上班時間調整為九點半。高考首日恰逢周一早高峰，如此人性化的暖心調整，體現了政府對民生大事的重視和反應速度，贏得市民接連稱贊。

與贊揚聲同時發出的，還有“怎么樣才能讓自己單位看見”的無奈、“我想知道幾點下班”的受寵若驚、“中、高考一律設為節假日”的幻想期許和“考試期間家長壓力大就理應放假”的滿心焦慮……便民通知不是上綱上線的“工具”，順桿往上爬的心理也大可不必。

當然，天下苦“堵”久矣，讓錯峰出行避開擁堵成為切實可行的日常習慣，由此契機，也不失為一個值得關注和重視的議題。每逢節假日甚至包括周一周五、重大活動前后，鼓勵錯峰出行的口號喊破了大天，本地媒體宣傳平臺可謂達到了刷屏滾動提醒的程度，交警同時對各區市重點路段實施交通管制調流，緩解擁堵的程度卻還是收效漸微。“我知道堵-我也不想這時候出來擠-可是我真的錯峰不了啊”，就是當下最現實的無解鏈條。

明文規定的“強制”，比強調和呼吁有意義得多。有人會說，部分企業視而不見的現象普遍，但只要走出計劃的第一步，就是解鎖擁堵鏈條的一大步，效果怎樣都會聊勝于無。保障城市運營等特殊工種也不一定非要排除在外，具體情況具體分析具體施策，反向控制出行規律也能實現一舉兩得。

由于青島企業的大多數工作和結構屬性，早晚高峰普遍集中在8點-9點時段和17點-18點時段，9點半后的上班群體還是占比少數。呼吁政策輔助是一方面，在此基礎上，如果各大企業能夠充分響應便民通知，調研錯峰通勤的可行性和多數員工的現實情況，靈活調整優化工作結構，類似早10晚7的通勤規律，是否也值得一試呢？

政府出臺惠民舉措，群眾定會樂于堅決擁護，更希望有相關部門適時的對單位及企業進行合理建議和約束監管。只有突破各方面的實施局限，才能真正讓民生福祉從嘴到紙最終到落在實處。

信網評論員 秦璐