信網(wǎng)5月19日訊（記者 姜丹寧）以科技為探索世界的鑰匙，打開海洋深處神秘的未來寶藏之門。海洋是青島最突出的特色優(yōu)勢，也是青島賴以發(fā)展的活力之源。青島一直以來高度重視開發(fā)海洋資源，以海強(qiáng)市、以海興國，近年海洋科技創(chuàng)新能力顯著提升，取得一個(gè)又一個(gè)傲人的科研成果，令國內(nèi)乃至世界各國刮目相看。破譯南極磷蝦基因組圖譜，登上國際頂級學(xué)術(shù)期刊《細(xì)胞》封面，我國首座深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電平臺完成海上安裝……科技力量注入海洋經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，今年一季度，青島海經(jīng)濟(jì)同比增長5.9%，青島在建設(shè)引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市的道路上更進(jìn)一步。

破譯迄今最大動物基因組圖譜 登上頂級學(xué)術(shù)期刊《細(xì)胞》封面

青島先進(jìn)的海洋科技研究不僅聞名全國，更是憑借首創(chuàng)性的科研新發(fā)現(xiàn)打破國界，讓生物科學(xué)界聽到中國聲音，深切感受到日益壯大的中國力量。2023年是DNA雙螺旋結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)70周年、人類基因組計(jì)劃完成20周年，對于青島來說，亦是海洋基因組研究取得新飛躍的“里程碑之年”。

3月2日，由中國水產(chǎn)科學(xué)研究院黃海水產(chǎn)研究所、青島華大基因研究院、德國阿爾弗雷德·魏格納研究所、澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織等機(jī)構(gòu)組建的國際研究團(tuán)隊(duì)，協(xié)力破譯了迄今為止最大動物基因組參考序列——南極磷蝦基因組，并揭示了南極磷蝦適應(yīng)極端環(huán)境和群體歷史演化的分子基礎(chǔ)。這項(xiàng)研究成果登上了國際頂級學(xué)術(shù)期刊《細(xì)胞》封面，是我國海洋漁業(yè)領(lǐng)域發(fā)表的第一篇《細(xì)胞》主刊論文，標(biāo)志著青島在海洋科學(xué)領(lǐng)域又一代表性研究的誕生。

青島各大院?？蒲袌F(tuán)隊(duì)各顯神通，專注于為青島貢獻(xiàn)科研力量，目前已完成873個(gè)水生物種的測序和分析工作。據(jù)青島華大基因研究院統(tǒng)計(jì)，從測序平臺的先進(jìn)性、測序物種的數(shù)量、測序物種的數(shù)據(jù)量以及論文發(fā)表的數(shù)量和水平等指標(biāo)來看，青島的海洋生物基因測序能力位居全球第一，對全球貢獻(xiàn)度達(dá)28%，占中國貢獻(xiàn)度的49%，可謂是海洋生物基因研究學(xué)界的中流砥柱。

首座深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電平臺完成安裝 可滿足3萬人一年用電需求

隨著我國對清潔能源需求量的逐步增加，各沿海城市也因地制宜、銳意創(chuàng)新，將目光投向更為廣闊的深海區(qū)域。5月6日，全長5千米的動態(tài)海底電纜終于不負(fù)眾望，順利完成鋪設(shè)。由海洋石油工程股份有限公司青島場地完成浮體建造的“海油觀瀾號”，正式打通了連接文昌油田群的輸電主通道，宣告著我國首座深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電平臺海上施工作業(yè)圓滿結(jié)束。

“‘海油觀瀾號’通過1根5公里長的動態(tài)海纜接入文昌海域的油氣平臺，替代部分天然氣發(fā)電機(jī)組，可節(jié)省天然氣近千萬立方米，預(yù)計(jì)年均減少二氧化碳排放2.2萬噸。”中海油融風(fēng)能源有限公司總經(jīng)理張樹德介紹，“海油觀瀾號”是目前世界上第一個(gè)最深最遠(yuǎn)，同時(shí)也是全球首個(gè)給海上油氣田供電、海域環(huán)境最惡劣的半潛式深遠(yuǎn)海風(fēng)電平臺，在單位千瓦投資、單位千瓦用鋼量、單臺浮式風(fēng)機(jī)容量、抗臺風(fēng)性能等多個(gè)指標(biāo)上，均處于國際先進(jìn)水平。

“海油觀瀾號”裝機(jī)容量7.25兆瓦，投產(chǎn)后年均發(fā)電量可達(dá)2200萬千瓦時(shí)，每年將節(jié)約燃料氣近1000萬立方米，可滿足3萬中國人一年的用電需求，與此同時(shí)，還能夠滿足在復(fù)雜惡劣海況下平穩(wěn)運(yùn)行25年的嚴(yán)苛要求，為我國風(fēng)電開發(fā)從淺海走向深遠(yuǎn)海樹立了新的榜樣。

10萬噸級智慧漁業(yè)養(yǎng)殖工船獲贊 “國信2號”亮相電博會

作為引領(lǐng)型海洋城市，青島在海洋科學(xué)領(lǐng)域取得的成績一直以來備受全國各地關(guān)注。近日，2022年5月20日交付運(yùn)營的全球首艘10萬噸級深遠(yuǎn)海智慧養(yǎng)殖工船“國信1號”，再度獲得了央視的“點(diǎn)贊”。“國信1號”交付運(yùn)營以來，已實(shí)現(xiàn)魚苗入艙300余萬尾，累計(jì)航程3000余海里。15個(gè)養(yǎng)殖艙里養(yǎng)殖著幾百萬尾大黃魚，能夠保證24小時(shí)進(jìn)行循環(huán)換水，讓高密度養(yǎng)殖魚群始終處于適宜的海水生存環(huán)境。雖然大黃魚的養(yǎng)殖密度是普通近海網(wǎng)箱的4到6倍，而大黃魚的成活率卻可以達(dá)到95%以上，與傳統(tǒng)的近海養(yǎng)殖方式相比，效益更為可觀，還成功獲批ASC認(rèn)證，取得“水產(chǎn)養(yǎng)殖行業(yè)黃金標(biāo)準(zhǔn)”，入選國家級“特質(zhì)農(nóng)品”名錄。

而集成海圖系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng)、綜合導(dǎo)航信息顯示系統(tǒng)和現(xiàn)實(shí)增加系統(tǒng)為一體的養(yǎng)殖工船綜合導(dǎo)航系統(tǒng)，即使在惡劣的天氣和海況下，也能清晰地顯示本船以及周圍狀況，能夠有效減輕船員瞭望壓力，讓航行駕駛更具安全性和穩(wěn)定性，也推動了船舶自動駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)。

雖然已經(jīng)取得了喜人的成果，青島仍在不斷實(shí)現(xiàn)自我升級突破。在2023電博會上，由青島國信集團(tuán)打造的2.0版養(yǎng)殖工船“國信2號”及相關(guān)科技裝備揭開神秘面紗，與參展觀眾們正式見面。據(jù)了解，“國信2號”是“國信1號”建造、運(yùn)營基礎(chǔ)上進(jìn)行迭代升級的新型工船，目前正推進(jìn)材料、設(shè)備定購、鋼板切割等生產(chǎn)工作，預(yù)計(jì)于2024年下半年交付運(yùn)營。養(yǎng)殖企業(yè)計(jì)劃在5年內(nèi)，陸續(xù)投資建造50艘大型深海養(yǎng)殖工船，形成總噸位突破1000萬噸，年產(chǎn)海水魚40萬噸、年產(chǎn)值500億元的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖船隊(duì)，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?yīng)。讓藍(lán)色科技激活藍(lán)色經(jīng)濟(jì)，向全國各地提供高質(zhì)量海洋產(chǎn)品。

蔚藍(lán)大海風(fēng)起云涌、變幻無窮，青島始終堅(jiān)持牢牢把握住海洋科技領(lǐng)航方向，不斷強(qiáng)化自身科技制造實(shí)力，做城市時(shí)代發(fā)展之船最為可靠的掌舵人。搭建頂尖海洋創(chuàng)新平臺，打牢城市生命力和創(chuàng)造力的穩(wěn)固基石，藍(lán)色青島將譜寫更為輝煌的科創(chuàng)篇章。[信網(wǎng)·信號新聞]