信網(wǎng)8月14日訊（記者 耿潤(rùn)）“這個(gè)地鐵站出站口停滿了電動(dòng)車，密密麻麻的都沒(méi)有走的地方。現(xiàn)在天氣這么熱，車輛停的這么密集，萬(wàn)一哪個(gè)電動(dòng)車電路出現(xiàn)故障自燃起火，安全隱患太大了。”8月8日，家住青島市城陽(yáng)區(qū)的市民張先生向信網(wǎng)（熱線0532-80889431）反映，自己每天都乘坐青島地鐵一號(hào)線上下班，但最近一段時(shí)間東郭莊站B出站口處密密麻麻停滿了各種電動(dòng)車，影響行人正常通行的同時(shí)，還存在一定的安全隱患。對(duì)此，青島地鐵的工作人員表示，原則上一號(hào)線東郭莊站B出站口處不允許停放電動(dòng)車，目前已安排相關(guān)工作人員進(jìn)行巡查巡視，對(duì)違停車輛進(jìn)行勸離。

“東郭莊地鐵站是始發(fā)站也是終點(diǎn)站，附近小區(qū)也多，很多人都從這站坐地鐵去市區(qū)上班，離得遠(yuǎn)一些的基本都騎電動(dòng)車去地鐵站，現(xiàn)在車輛是越停越多。”8月7日，張先生向往常一樣去地鐵站坐車上班，在地鐵站門口發(fā)現(xiàn)了停放的愈發(fā)密集的電動(dòng)車，“原先基本上還有條路可以過(guò)去，現(xiàn)在出站口前面的空地基本上要被停滿了。”張先生說(shuō)，如此停放車輛不僅影響行人通行，還有非常大的安全隱患。現(xiàn)在夏季氣溫比較高，陽(yáng)光照射強(qiáng)度也大，這些電動(dòng)車在出站口一停基本就是一天，長(zhǎng)時(shí)間的暴曬外加如此高密度的停放，如果有極個(gè)別車輛線路老化自燃起火，那后果不堪設(shè)想。

隨后，信網(wǎng)來(lái)到青島地鐵一號(hào)線東郭莊站B出站口，發(fā)現(xiàn)在出站口處確實(shí)停放著不少電動(dòng)車及自行車，從出站口一直順人行道盲道延伸至路口斑馬線。若想要正常進(jìn)站乘車，就必須要穿過(guò)成片停放的電動(dòng)車。記者隨機(jī)采訪了一位剛停好車準(zhǔn)備去坐地鐵的電動(dòng)車車主，據(jù)這位車主介紹，自己家距離地鐵站大概有兩公里，坐公交車等車時(shí)間太長(zhǎng)，天天步行又不現(xiàn)實(shí)，沒(méi)辦法才出此下策停在門口，“早上上班趕時(shí)間，從家出門穿過(guò)小區(qū)到公交車站就要接近七八分鐘，有的時(shí)候還等不來(lái)車，不如騎電動(dòng)車節(jié)約時(shí)間。”

為了進(jìn)一步了解事件的詳情，信網(wǎng)聯(lián)系了青島地鐵方面。據(jù)工作人員介紹，一號(hào)線東郭莊站B出站口處原則上不允許停放電動(dòng)車。在接到乘客反映后，已安排車站的相關(guān)工作人員在乘車高峰時(shí)間段進(jìn)行值守，勸離違停車輛，但仍有一些趕時(shí)間不聽(tīng)勸阻的車主。對(duì)此，車站也多次匯報(bào)，目前正在積極尋找相應(yīng)的處理措施。城陽(yáng)街道辦事處也已經(jīng)了解地鐵口電動(dòng)車隨意停放的問(wèn)題，街道工作人員也表示將配合對(duì)地鐵站周邊的電動(dòng)車停放問(wèn)題進(jìn)行整治。

隨著地鐵“連線成網(wǎng)”，騎電動(dòng)車到地鐵站再轉(zhuǎn)乘地鐵已成為不少青島市民的出行方式，地鐵口附近的停車問(wèn)題也逐步凸顯。信網(wǎng)注意到，李滄市政公司在在區(qū)域內(nèi)的14個(gè)地鐵站、31個(gè)出入口附近施畫了近600個(gè)非機(jī)動(dòng)車停車泊位，既滿足了市民停放車輛的需求，也維護(hù)了站點(diǎn)附近道路的整潔與美觀。